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mai piu con le camere d'aria!

marco77px
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marco77px Newbie

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volevo raccontare l'esperienza poco piacevole che ho vissuto ieri sera:

stavo tornando a casa da un giro fuori citta con fidanzata appresso, erano piu o meno le 10:30 e mi trovavo in un sottopassaggio (per chi è di torino quello di corso giambone) alla ragguardevole velocità di 90 km/h circa (il limite è meno; ma già a 90 allora rischi di essere travolto dalle macchine che viaggiano ben oltre quella velocità), quando ad un certo punto ho sentito qualcosa di strano; come se stessi perdendo il "retro" della vespa... il tempo di chiudere la manetta del gas e avevo la vespa che mi scodava a destra e a sinistra causa ruota a terra.

non so quale santo mi abbia aiutato a non cadere, sono riuscito a fermarmi nel bel mezzo di un sottopasso con le auto che sfrecciavano a piu di 120 allora...

morale della favola mi sono quasi caga@o sotto e sto gia valutando l'acquisto di due cerchi tubeless...

non ho mai pensato a quanto possano essere pericolose le camere d'aria in fatto di perdita (praticamente istantanea) di pressione!

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Lorenzo205 Contributor

Lorenzo205

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analizza bene l'accaduto, spesso capita di rimandare la sostituzione delle camere che andrebbero sostituite con la stessa regolarità dei copertoni. Quando una camera cede di botto molto spesso a saltare è il collare della valvola per via della ruggine. Oggi capita spesso di trovare camere d'aria non di marca, molto spesso cinesi. Per valutarne la qualità vanno gonfiate prima di montarle per un controllo: la "ciambella" deve essere perfetta, regolare, tutta della stessa circonferenza, senza zone più snelle o più panciute. Se risulta di forma irregolare è sinonimo di bassa qualità. Verificare anche lo spessore della gomma nel collare della valvola che deve essere molto più consistente del resto.

Se ti va facci sapere l'esito dell'autopsia.

frdinico Newbie

frdinico

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Io ho ordinato due cerchi tubeless per il mio px, quelli fatti dal fa italia, appena montati vi dirò le sensazioni, un paio di amici le hanno da un pò di tempo e mi hanno detto che è tutta un'altra cosa (tutti e due con gomme continental )

marco77px Newbie

marco77px

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analizza bene l'accaduto, spesso capita di rimandare la sostituzione delle camere che andrebbero sostituite con la stessa regolarità dei copertoni. Quando una camera cede di botto molto spesso a saltare è il collare della valvola per via della ruggine. Oggi capita spesso di trovare camere d'aria non di marca, molto spesso cinesi. Per valutarne la qualità vanno gonfiate prima di montarle per un controllo: la "ciambella" deve essere perfetta, regolare, tutta della stessa circonferenza, senza zone più snelle o più panciute. Se risulta di forma irregolare è sinonimo di bassa qualità. Verificare anche lo spessore della gomma nel collare della valvola che deve essere molto più consistente del resto.

Se ti va facci sapere l'esito dell'autopsia.

certo lorenzo per forza di cose lo avrei fatto comunque; voglio andare a fondo del problema, capire come mai è accaduto poichè anche per me sono cose che non devono accadere ma ho già letto su vari post che è successo a molte altre persone; ora non so se causa mal curanza dei proprietari o altro...

appena ho un attimo di tempo (credo giovedi prox) tiro giu tutto e controllo minuziosamente da cosa è stato causato....

comunque le gomme hanno 4 anni e non piu di 5000 km

le camere d'aria se non sbaglio le ho comprate insieme alle gomme ma comunque verificherò anche quello!

totopx Newbie

totopx

Inviato
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ciao, a me è capitato smontando le ruote, si è sgonfiato il pneumatico posteriore perchè la camera d'aria era stata "presa" dal cerchione.

Sino a che era montata stava gonfia, appena allentato il dado si è udito psssssssssssssssssss!!!

Che _sedere

ciao

Piccio Newbie

Piccio

Inviato
Inviato

Con una buona cura dei copertoni e camere d'aria .ovvero quello che ha già descritto lorenzo ...direi che di problemi non ne esistono.La vespa è nata cosi,e a dirla tutta noi in patagonia nonostante le avversità del terreno non abbiamo mai forato...e dire che di sterrato ne abbiamo mangiato.Credimi pure i tubless anno i loro perchè,pensa se pigli un chiodo....non c'è gomma che tenga a meno tu non le faccia piene....

Lorenzo205 Contributor

Lorenzo205

Inviato
Inviato
... a dirla tutta noi in patagonia nonostante le avversità del terreno non abbiamo mai forato...e dire che di sterrato ne abbiamo mangiato...

no dai, qualche bucatura c'è stata... dovresti ricordartela, pioveva di brutto e c'era una palta che metà bastava!

marco77px Newbie

marco77px

Inviato
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Inviato
Io ho ordinato due cerchi tubeless per il mio px, quelli fatti dal fa italia, appena montati vi dirò le sensazioni, un paio di amici le hanno da un pò di tempo e mi hanno detto che è tutta un'altra cosa (tutti e due con gomme continental )

mi farebbe piacere sapere le tue sensazioni appena monti i cerchi o sul post o tramite mp, poichè anche io ho intenzione di montare gli fa italia....

frdinico Newbie

frdinico

Inviato
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mi farebbe piacere sapere le tue sensazioni appena monti i cerchi o sul post o tramite mp, poichè anche io ho intenzione di montare gli fa italia....

Ok! Gli amici che li hanno montati mi hanno detto che la tenuta di strada è decisamente meglio, ed il mio meccanico mi ha detto che la maggior sicurezza del tubeless in caso di foratura è dovuta al fatto che la gomma non esce dal cerchio o si piega di lato come nei cerchi normali...

culo Newbie

culo

Inviato
Inviato

Dopo analoga esperienza di marco77px ma in Corsica in 2 coi bagagli su strada tutta tornanti priva di guard rail (ed essermi ca@#to sotto anche io) sono felicemente passato ai tubeless: mai più con le camere d'aria!

marco77px Newbie

marco77px

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Inviato
Dopo analoga esperienza di marco77px ma in Corsica in 2 coi bagagli su strada tutta tornanti priva di guard rail (ed essermi ca@#to sotto anche io) sono felicemente passato ai tubeless: mai più con le camere d'aria!

quali hai montato?

sergio_s Newbie

sergio_s

Inviato
Inviato (modificato)

Sto per acquistare anch'io dei tubeless.

C'è qualcosa che mi lascia perplesso: il decentramento della ruota. Chi dice che si nota solo mollando il manubrio, o quando si piega notevolmente...

Sono molto confuso, non vorrei avere brutte sorprese.

Chiedo lumi dai possessori...

PS: anch'io ho avuto la stessa esperienza di Marco77PX, foratura in 2 improvvisa al posteriore a circa 80 all'ora, diverse scodate e caduta fortunatamente evitata...

Modificato da sergio_s
Alex307 Newbie

Alex307

Inviato
Inviato

appena posso le compro pure io perchè il peggio non è quello di cui avete parlato!!! il peggio è se il bastardo chiodo anzichè nella ruota posteriore, va a ficcarsi in quella anteriore!!! lì la facciata per terra è matematica!!! e a 90 km/h vi rifate i connotati!!!

E' il motivo principale per cui ho affiancato uno scooterone alle mie Vespe! andando spesso in autostrada vorrei evitare rischi inutili!!!

Una cosa importante cmq, a prescindere, è CONTROLLARE BENE L'INTERNO DEI CERCHI ogni volta che vengono smontati!!! spessi formano della ruggine appuntita che buca le camere d'aria! una carteggiatina è sempre bene darla!

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