Piccola elaborazione motore

[colomb]

Vorrei far avere alla mia vespa 50 special un po piu di spinta, aumentare la coppia. il mio obbiettivo non e aumentare la velocità.

Pensavo di montare un carburatore da 19, ma per montarlo sul 50 originale serve qualcos'altro?

oppure avete altri consigli ?

[500turbo]

Vorrei far avere alla mia vespa 50 special un po piu di spinta, aumentare la coppia. il mio obbiettivo non e aumentare la velocità.

Pensavo di montare un carburatore da 19, ma per montarlo sul 50 originale serve qualcos'altro?

oppure avete altri consigli ?

Il 19 lascialo per le vespe elaborate seriamente. Se vuoi solo un po' di coppia e di sprint, cambia cilindro. Nel tuo specifico caso, ti consiglio un DR75 3 travasi. Lo puoi montare benissimo col carburatore originale 16/10 o, se lo trovi, un 16/12.

[pedaina]

mmmmm.....non sono espertissimo ma un 19 sul gt originale non credo migliori molto le prestazioni! Io andrei piuttosto su un 75 plug&play magari con una marmittina sito. max 150 euri di spesa e una vespa sensibilmente più briosa.....ma ripeto lascio la parola agli esperti

[marco77px]

come ti hanno gia consigliato gli altri lascia perdere carburatori maggiorati e/o marmitte...

se devi scegliere tra i componenti l'unica cosa che ti fa aumentare le prestazioni e la sostituzione (aumento di cilindrata) del gruppo termico; ovvio che se poi assieme gli cambi carburo e marmitta tanto di guadagnato!

nella fattispecie anchio ti consiglio il 75dr; meglio se tre travasi...poca spesa tanta resa!

[psycovespa77]

Il 19 lascialo per le vespe elaborate seriamente.

[parrelallo]

dipende quello che vuoi fare, se non vuoi cambiare il cilindro, cambia solo il pignone e marmitta e ti fa 10 in piu, se vuoi fare le salite almeno a 40km ti consiglio un 75, piu pignone con marmitta e carburatore 16/16, cosi comincia a essere ragionevole, e non una lumaca.

[marco77px]

dipende quello che vuoi fare, se non vuoi cambiare il cilindro, cambia solo il pignone e marmitta e ti fa 10 in piu, se vuoi fare le salite almeno a 40km ti consiglio un 75, piu pignone con marmitta e carburatore 16/16, cosi comincia a essere ragionevole, e non una lumaca.

quale pignone?

[drea26]

oppure fai come me, recuperi in giro un motore di un primavera, polini 130 carburo 19 e proma, sai che soddisfazione dare la merda a un et3 con sopra seduto un fighettino che non si capisce se è tirato più a lustro lui o la vespa!

[psycovespa77]

Però chiedeva di una PICCOLA elaborazione ed un 130 non credo che corrisponda alle sue richieste.

[colomb]

alla fine ho risolto montando carburatore 16/16, marmitta siluro e 50 dr 3 travasi, fa quasi i 60, mentre prima i 50 a stento.

[Marinaio]

Scusate l'intrusione ma di motori sono proprio a 0

parlavate della vespa 50 ?

xkè io ho una 50 4T ma non è ne potente nè veloce cosa mi consigliereste ?

se possibile cercando di restare nei limiti della regolarità....se possibile

[colomb]

Come già detto ho montato un 50 dr tre travasi. Oggi mi è venuta un'idea: con un cilindro 50 piu tirato ad esempio polini o altre marche se me le sapete indicare dovrei guadagnare qualcosa giusto?

[marco77px]

poco o niente; monta un 75cc