vespatora Inviato 22 Luglio 2011 Segnala Inviato 22 Luglio 2011 Ciao a tutti in un px 125 freno a disco del 2000 quale olio cambio va usato? 80/90 giusto? Sintetico o minerale? Grazie Cita
L'ultimo dei Moicani Inviato 25 Luglio 2011 Segnala Inviato 25 Luglio 2011 80w90 minerale, meglio se con specifica GL-5 anzichè GL-4 (GL = GEAR LUBE ) è un pò più durevole e resistente all'usura si trova facilmente in commercio, saluti Cita
vins83 Inviato 26 Luglio 2011 Segnala Inviato 26 Luglio 2011 Io ho rifatto la frizione ad un px 15 giorni fa, ho messo SAE 30, reperibile dove compri attrezzi o similari per il giardinaggio quindi motoseghe, tagliaerba etc.. ciao ciao! Cita
massits Inviato 26 Luglio 2011 Segnala Inviato 26 Luglio 2011 io controcorrente uso il 10w40 sintetico 100% per frizioni a bagno d'olio, lo stesso che uso nella moto. Cita
vespatora Inviato 27 Luglio 2011 Autore Segnala Inviato 27 Luglio 2011 è cmq meglio minerale anche nei nuovi px quindi? Cita
massits Inviato 28 Luglio 2011 Segnala Inviato 28 Luglio 2011 minerale ? tutto il minerale che trovi in giro è fondo di magazzino, olio anni '70 a cui cambiano solo la bottiglia. come dire, l'evoluzione dei lubrificanti per cosa avviene ? Cita
sartandrea Inviato 28 Luglio 2011 Segnala Inviato 28 Luglio 2011 quando si parla di olio cambio per vespa 2T personalmente consiglio l'olio minerale per trasmissioni automatiche (il Castrol è di colore rosso) lo vidi utilizzare spesso nel cross sui 2T e me lo consiglio anche un noto Meccanico-Appassionato-Vespista di Biella Andrea Cita
sartandrea Inviato 28 Luglio 2011 Segnala Inviato 28 Luglio 2011 quando si parla di olio cambio per vespa 2T personalmente consiglio l'olio minerale per trasmissioni automatiche (il Castrol è di colore rosso) lo vidi utilizzare spesso nel cross sui 2T e me lo consiglio anche un noto Meccanico-Appassionato-Vespista di Biella Andrea Cita
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