Polini 208 alluminio: Ve l'avevo detto...

[greenratt^]

Tre anni fa l'avevo detto:

http://www.vespaonline.com/tecnica/elaborazioni-telai-grandi-px-pe-rally-ts-sprint-ecc-ecc/54552-polini-208-alluminio.html

Avranno letto la discussione alla Polini?

[500turbo]

Tre anni fa l'avevo detto:

http://www.vespaonline.com/tecnica/elaborazioni-telai-grandi-px-pe-rally-ts-sprint-ecc-ecc/54552-polini-208-alluminio.html

Avranno letto la discussione alla Polini?

Ma tu c'hai la sfera di cristallo!

Probabilmente si, la Polini ci spia.

ah, ma come sarebbe bello avere un cilindro lamellare per 200!

[pk_damiano_4hp]

lamellare per 200!

Polini Malossi Pinasco Falc Fabrizi Quattrini spiate bene e tirateci fuori sto cilindro perfavore

[supertony]

dai, mettiamoci pure la valvola allo scarico.................

[_kenzo]

la valvola allo scarico dovrebbe uscire prima nella lambra..

[supertony]

prima o dopo, speriamo che chi di dovere senta!!

[supertony]

prima o dopo, speriamo che chi di dovere senta!!

[vespore]

Rave a controllo pneumatico, già fatto.

[supertony]

Rave a controllo pneumatico, già fatto.

Chi? É in commercio?

[vespore]

No, parlavo di sperimentazioni fatte da me e dal io gruppo di"amici"quando sprecavamo soldi, tempo e sonno alla volta di cercare di "fregare" le Lambrette

[_kenzo]

Per la vespa c'è un preparatore tedesco che elaborava i malossi 210 montando anche una valvola di scarico.

Per il resto come sempre basta spendere e qualcuno che faccia il lavoro si trova,come i Falc per il PX!

Il problema è che dubito fortemente che il motore PX sia in grado di sopportare la coppia esplosiva di una valvola di scarico che funzioni come si deve e che punti alle prestazioni. Forse una valvola che sia pensata per un erogazione turistica sarebbe possibile,ma per avere coppia/potenza ne dubito fortemente! Chi ha avuto un 125 stradale negli ultimi 15 anni sà bene cosa intendo..