Rinfrescare vespa 50 special con 130

[giacok6]

------Posto qui la mia discussione perchè mi sono accorto di aver sbagliato oggi e di averla aperta nella sessione sbagliata-----

ciao a tutti, sono nuovo del forum...

Volevo farvi qualche domanda visto che è da un bel po di anni che non seguo più i nuovi prodotti che ci sono e con più non sono un super tecnico....

allora, io possiedo una 50special 1a serie faro quadrato del 72 completamente originale nell'estetica e blocco motore così preparato...

P.s: potrei dire qualche cazzata perdonatemi ma non seguo più la cosa da un po di anni perciò correggetemi pure se sbaglio...

Motore 130 malossi "doppia aspirazione" lamellare

marmitta proma

collettore e carburatore dell'orto 24

frizione 4discchi rinforzata

volano pinasco

campana 90 denti dritti

albero mazuchelli spalle piene

mi sembra di aver detto tutto...ora...

Non so che rapporti monto non me li ricordo, il tutto risale a 5 anni fa però mi ci sono divertito parecchio anche se il malossi non è sto super motore...infatti vorrei cambiarlo che ormai è un bel pò calato di prestazioni e il suo sporco lavoro lo ha fatto ...e qui ora chiedo a voi... Non mi serve gran allungo e tanti alti anzi un motore bello pieno a bassi e medi senza andare su zirri parmakit etc che costano uno sproposito e per l'uso che devo farne io (andare a lavoro e qualche giretto in centro) e hanno bisogno di tutti i suoi componenti in abbinamento...io pensavo un polini che mi sembra di capire abbia buoni bassi......però ora non saprei ne modello ne altro...

che dite?

per marmitta e carburatore che dite tengo o cambio?

o ce altro che potrei/dovrei montare o cambiare?

insomma datemi qualche consiglio voi...

GrAzie a tutti in anticipo...

giacomo

[vespafisio]

l'aspirazione lamellare è al carter o al cilindro...visto che è un vecchio malossi?senz'altro il polini per me è migliore e dura di più!

io cambierei solo rapporti (sempre in considerazione del tipo di strada che fai abitualmente!)e magari rimetterei il volano riginale special, il pinasco non raffredda niente!rischi di scaldare il cilindro molto facilmente(forse è quello che ti è capitato se dici che hai perso smalto!!!)

[giacok6]

l'aspirazione lamellare è al carter o al cilindro...visto che è un vecchio malossi?senz'altro il polini per me è migliore e dura di più!

io cambierei solo rapporti (sempre in considerazione del tipo di strada che fai abitualmente!)e magari rimetterei il volano riginale special, il pinasco non raffredda niente!rischi di scaldare il cilindro molto facilmente(forse è quello che ti è capitato se dici che hai perso smalto!!!)

azz....allora allora sai che non so....da cosa la noto la differenza??mi pare dal collettore o sbaglio??per il volano potrei provare...ma quello del 50 special monta su blocco 125 primavera??

Per il polini pensavo anch'io, sulla stessa "fascia" che c'è di buono???

Per i rapporti ok, ma che tipo? Io di solito faccio tragitti corti,e qualche volta collinari diciamo...

Grazie mille....