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Inviato

dall'articolo su Repubblica si capisce qualcosa di più; di fatto mi sembra più una versione di microcar che una automobile vera e propria. Le microcar nostrane sono un pò pericolosette, troppo leggere e senza difesa per gli abitanti in caso di incidente.

L'automobile da 2500 euro Lo schiaffo arriva dall'India - Repubblica.it

E' una 200 cc, che può trasportare passeggeri dietro, troppo stretta per qualsiasi test euroncap a cui sono sottoposte le autovetture; ma come microcar qualche idea da prendere potrebbe esserci.

Inviato

sono contro le microcar:o guidi un'auto,o guidi una moto/scooter:le microcar non sono nè carne e nè pesce;sono macchinette per quegli idioti a cui è stata ritirata la patente perchè hanno fatto cazzate o per bambini viziati.precisato questo,ciò che volevo evidenziare nel post è la vena commerciale della Bajaj:prima ha fatto lo pseudopx ed ha avuto un discreto successo,adesso se ne esce con una microcar sicuramente molto competitiva;la Piaggio ha lasciato le cose che funzionavano agli altri per lanciarsi in cose totalmente nuove a costi molti alti per i consumatori europei (vedi ultimo salone a MIlano) dimenticandosi che il successo della vespa erano e sono dovuti tuttosommato ai bassi costi di acquisto e di gestione.

Inviato

quale sarebbe il pseudopx della Bajaj? Io ho in mente la LML Star, ma della Bajaj ricordo le Chetak, che riprendevano i telai delle largeframe old, prePX e forse anche preRally-SV-TS

Inviato
quale sarebbe il pseudopx della Bajaj? Io ho in mente la LML Star, ma della Bajaj ricordo le Chetak, che riprendevano i telai delle largeframe old, prePX e forse anche preRally-SV-TS

mi riferivo proprio all chetak che è quella della bajaj che si avvicina di più al px

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