Px 150 2014

[fedezipzip]

Buona sera,

Abito in provincia di Torino e dalle mie parti ci sono molte montagne e bellissime strade da percorrere, vorrei acquistare una Vespa PX 150 nuova per viaggiare insieme alla mia fidanzata. Curiosando nei vari topic mi sono fatto l'idea che sia praticamente obbligatorio montare una marmitta scatalizzata per evitare vari problemi, io non sono un amante delle elaborazioni e vorrei mantenere tutti i pezzi originali. Ho bisogno di un mezzo affidabile, che non patisca le salite (anche ripide) e i viaggi lunghi, di cui posso uscire di casa senza il timore di incombere in guasti o capricci vari come singhizzamenti o surriscaldamenti. La mia domanda è: acquistando una Vespa px 150 nuova e mantenenendo tutti i componenti di fabbrica riesco ad ottenere questo o è meglio che mi interesso ad altri modelli? Grazie anticipatamente!

[mazzopf]

La Vespa PX l'hanno fatta per andarci in giro, non per metterci mano e modificarla.

Perciò puoi comperarla e andarci a spasso tutti i giorni.

Certo è un PX, con i limiti di un progetto anni '80, ma assolutamente idonea a quello che ci vuoi fare tu.

Se poi ti accorgi che ti manca qualche performance potrai pensare ad una elaborazione soft, ma ripeto dopo, e magari mai.

[fedezipzip]

Benissimo il mio dubbio esisteva appunto perchè ho letto di alcuni casi in cui per colpa del catalizzatore si arrivava addirittura a grippare il motore. In effetti mi sembrava strano che mettessero in commercio un mezzo che rischia di surriscaldare fino a grippare. Ti ringrazio