Problemi Vespa PX125E 1981!

[Matteo1308]

Ciao a tutti!

avrei bisogno di un aiuto per la mia vespa Px 125e.

il primo problema: sia frecce che fari si vedono poco, può essere un problema di tensione? oppure riguarda qualcos'altro?

il secondo problema riguarda l'accensione da motore caldo. Premetto che da fredda parte alla 2 spedivellata, se non addirittura alla 1. mentre a motore caldo ci vogliono sempre 15/20 spedivellate oppure accenderla a spinta. a cosa devo questo problema?

grazie in anticipo

Modificato 9 Maggio 2014 da Matteo1308

[BenexInVespa]

quando ti fermi la benzina la chiudi sempre? gt originale 125?

[Matteo1308]

sisi la benzina la chiudo sempre. scusa l'ignoranza ma cosa vuol dire gt originale 125?

[BenexInVespa]

il gruppo termico è 125cc della piaggio come da originale?

[BenexInVespa]

le luci se sono della potenza giusta dovrebbero vedersi normalmente, puoi provare a vedere se il faro e la plastica delle frecce siano sporchi od opacizzati dal tempo. il regolatore di tensione lo hai mai cambiato?

[Matteo1308]

allora dovrei aver sotto un 150 però non so se sia originale piaggio, perchè l'ho appena acquistata.

[Matteo1308]

tutto pulito. il regolatore di tensione no non l'ho mai cambiato

[Matteo1308]

guardando su internet ho trovato due diverse serie di regolatori, la prima e la seconda tu sai per caso quale dei due dovrebbe andare bene per la mia px125e?

[Matteo1308]

e per l'accensione da motore caldo mi hanno suggerito di cambiare lo statore, è giusta come cosa?

[BenexInVespa]

aspetta...ma la vespa l'hai appena presa?

[Matteo1308]

ormai ce l'ho da un'annetto, ma la sto iniziando ad usare adesso

[BenexInVespa]

beh allora prima di tutto devi fare una revisione generale del motore, sicuramente rimettere a nuovo il carburatore come prima cosa

[Matteo1308]

perchè?

[BenexInVespa]

perchè se le guarnizioni sono tutte vecchie e mai cambiate non si sa da dove partire a risolvere i problemi...se tutto quello che monta è quello di 30anni fa non saprei quali siano i problemi possibili...o per lo meno, c'entreranno sicuramente statore, regolatore di tensione e carburatore

[Matteo1308]

ok lo farò. Grazie Mille

[BenexInVespa]

di regolatori ce ne sono due tipi, una volta tolto lo vedi subito, il tuo dovrebbe avere un bordo in plastica nero dove ci sono i contatti, poi a seconda dei colori riportati compri quello adatto, non puoi sbagliare non ce ne sono molti tipi quando prendi una vespa usata devi farci un mini restauro per così diri, sicuramente tutte le guarnizioni e parti elettriche, te lo dico per esperienza! sennò i problemini vari fioccano in poco tempo!