Rottura specchietto destro vespa lx 125 e mozzo incastrato telaio

[Frank1980]

Ciao a tutti,

ieri mi è caduta la mia vespa lx dalla parte destra, purtroppo lo specchietto si è rotto...pazienza, il problema e che è rimasto un pezzo nella filettatura del telaio.

sono passato da un centro piaggio ma il meccanico mi ha detto che non può fare nulla.

qualcuno di voi ha qualche consiglio da darmi, vorrei togliere ovviamente il pezzo rotto per mettere lo specchietto.

grazie a tutti

[balzella]

Foto

Riesci a far un forellino con una punta di 1,5mm sul moncone per inserire l'estrattore?

[Frank1980]

Grazie per la risposta

Guarda domani posto una foto.....anche io ho suggerito al meccanico di fare un forellino, ma lui mi ha detto che con le vibrazioni si romperebbe la vaschetta del freno, boh.

ma secondo te il mozzo rimasto è in acciacio?

[balzella]

Dico per rimuovere il pezzo rotto dentro il foro, senza dannaggiare niente.

Non capisco le vibrazioni....

Comunque anche se fosse acciaio, con le punte trattate, si riesce a forare ed estrarre il pezzo

[LIBEROPX]

Digli al meccanico che non ha voglia di lavorare!

Ciao

[Francesco GTR]

Digli al meccanico che non ha voglia di lavorare!

Ciao

Hai mai provato a forare con trapano a mano libera l'acciaio temprato? La punta tende a scapparsene ai lati e a fare danni sul più tenero alluminio del manubrio. Non dico sia impossibile ma fare un lavoro pulito non è certo cosa semplice. Io chiederei a Frank se il moncone fuoriesce dalla filettatura o è a raso con questa perchè se ci fosse sufficiente spazio si potrebbe con un paio di punti di saldatura unire un bullone al moncone e poi svitare. Altra idea, sempre se il moncone fuoriesce a sufficienza, con dremel crearvi sopra un taglio o magari due a croce e provare a svitare con un grosso cacciavite. Se invece è a raso l'unica è provare a trapanare ma, ripeto, la vedo dura l'acciaio dell'asta è durissimo, senza contare che poi una volta fatto (ammesso di riuscirci) un foro (da 3 mm + o -?) che si fa?!

[Frank1980]

Hai mai provato a forare con trapano a mano libera l'acciaio temprato? La punta tende a scapparsene ai lati e a fare danni sul più tenero alluminio del manubrio. Non dico sia impossibile ma fare un lavoro pulito non è certo cosa semplice. Io chiederei a Frank se il moncone fuoriesce dalla filettatura o è a raso con questa perchè se ci fosse sufficiente spazio si potrebbe con un paio di punti di saldatura unire un bullone al moncone e poi svitare. Altra idea, sempre se il moncone fuoriesce a sufficienza, con dremel crearvi sopra un taglio o magari due a croce e provare a svitare con un grosso cacciavite. Se invece è a raso l'unica è provare a trapanare ma, ripeto, la vedo dura l'acciaio dell'asta è durissimo, senza contare che poi una volta fatto (ammesso di riuscirci) un foro (da 3 mm + o -?) che si fa?!

purtroppo il mozzone è a raso......fra un po' posto una foto?

[massits]

il "mozzone è raso" ? allora sei fortunato

incidi un bel solco e svitalo col giravite a taglio ( prima dai due colpi con un martello di gomma sul giravite inclinato per iniziare a svitare

[Frank1980]

il "mozzone è raso" ? allora sei fortunato

incidi un bel solco e svitalo col giravite a taglio ( prima dai due colpi con un martello di gomma sul giravite inclinato per iniziare a svitare

Perdonami, come faccio ad incidere un solco, trapano?

[Frank1980]

Carissimi posto qualche foto, mi sono accorto che il meccanico ha provato ha fare un incisione, non ho capito se ha provato tanto per o no!

[balzella]

Non lo vedo male, forse si agisce meglio con foro ed estrazione

[Frank1980]

guarda anche io avevo pensato ad un forellino, ma il meccanio (piaggio) mi ha detto che è rischiossisimo per la pompa freno....

[massits]

io proverei marcando meglio il solco poi con un buon giravite o scalpello per ferro, piccolo, con lama da 2-3 mm tutto a destra un colpo secco con martello in gomma/plastica sul giravite o sullo scalpello e dovrebbe cominciare a svitarsi in senso antiorario.

ovviamente prima togliendo la carena del manubrio.

ps.. sotto , dall'altra parte spunta il moncherino o nulla ?

[Frank1980]

io proverei marcando meglio il solco poi con un buon giravite o scalpello per ferro, piccolo, con lama da 2-3 mm tutto a destra un colpo secco con martello in gomma/plastica sul giravite o sullo scalpello e dovrebbe cominciare a svitarsi in senso antiorario.

ovviamente prima togliendo la carena del manubrio.

ps.. sotto , dall'altra parte spunta il moncherino o nulla ?

non spunta nulla!

[massits]

allora vai col mio primo suggerimento e tanta pazienza.

[LIBEROPX]

Hai mai provato a forare con trapano a mano libera l'acciaio temprato? La punta tende a scapparsene ai lati e a fare danni sul più tenero alluminio del manubrio. Non dico sia impossibile ma fare un lavoro pulito non è certo cosa semplice. Io chiederei a Frank se il moncone fuoriesce dalla filettatura o è a raso con questa perchè se ci fosse sufficiente spazio si potrebbe con un paio di punti di saldatura unire un bullone al moncone e poi svitare. Altra idea, sempre se il moncone fuoriesce a sufficienza, con dremel crearvi sopra un taglio o magari due a croce e provare a svitare con un grosso cacciavite. Se invece è a raso l'unica è provare a trapanare ma, ripeto, la vedo dura l'acciaio dell'asta è durissimo, senza contare che poi una volta fatto (ammesso di riuscirci) un foro (da 3 mm + o -?) che si fa?!

Io sono un somaro con il trapano!

Ma non faccio il meccanico, chi è del mestiere dovrebbe saperlo un tantino usare, o quanto meno ingegnarsi come risolvere il problema, a conferma leggo in questa discussione che sistemi ce ne sono diversi.

Conosco anche io meccanici che prediligono i lavoretti comodi e renumerativi.

Ciao

[kl01]

Da sotto con una punta piccola, da un paio di mm, cerca di fare un forellino centrale.

Una volta fatto, non c'è bisogno di fare molta profondità, bastano 4 mm, poi cali una punta più grossa, da 5 o da 6, a seconda dello spazio che hai senza rovinare la filettatura del manubrio.

Lo stesso senso di rotazione del trapano, DA SOTTO, farà svitare e uscire il pezzo di filettatura rotto.

[Frank1980]

Da sotto con una punta piccola, da un paio di mm, cerca di fare un forellino centrale.

Una volta fatto, non c'è bisogno di fare molta profondità, bastano 4 mm, poi cali una punta più grossa, da 5 o da 6, a seconda dello spazio che hai senza rovinare la filettatura del manubrio.

Lo stesso senso di rotazione del trapano, DA SOTTO, farà svitare e uscire il pezzo di filettatura rotto.

Grazie domenica ci provo...ma secondo te bastano delle punte da trapano normale o c'è bisogno di qualcosa di particolare?

grazie mille

[kl01]

Grazie domenica ci provo...ma secondo te bastano delle punte da trapano normale o c'è bisogno di qualcosa di particolare?

grazie mille

la punta piccola prendila per la per acciaio, quella grande va bene anche normale, non dovrà forare sul serio, farà da estrattore.

[Frank1980]

Ragazzi allora, ho provato di tutto....

ho prima provato a fare un piccolo solco col martello, niente

ho provato a fare due buchi con trapano ma niente entrambe le punte rotte

nel pomeriggio sono andato a leroy merlin, il tipo mi ha consigliato uno scalpello per fare un piccolo buco nell'accaio, poi ho comprato una punta da trapano per l acciaio e lo svitol, il commesso mi ha detto che se non bagnovo la punta con lo svitol il trapano non bucava.

morale della favola, torno a casa faccio un piccolo buco con lo scalpello, bagno la punta con lo svitol, incomincio a trapanare......la punta dopo un po si spezza.

che nervoso, due palle!!

mi sa che è non ho tante speranza.

[LIBEROPX]

Vai da un fabbro e fatti fare il forellino, impiega 30 secondi, poi prosegui tu il lavoro come ti ha suggerito Kl01.

Ciao

[Francesco GTR]

Che ti avevo detto? Mai come ora mi dispiace di avere avuto ragione nel sostenere che la vedevo un po' dura 'sta faccenda e non era certo per fare l'uccello del malaugurio. La verità è che è quasi impossibile forare l'acciaio temprato a mano libera; forse con trapano a colonna ma il che significa smontare l'intero manubrio e riuscire a bloccarlo sul piano d'appoggio. Così probabilmente, magari in due, riusciresti ad aprire il varco per poi procedere con punte un po' più grosse sempre badando a non rovinare la filettatura e sperando che ad un certo punto si sviti ciò che resta del moncherino di bullone. Boh è un'idea come un'altra vedi tu se vale la pena seguirla. Ciao

[balzella]

Ci vuole una punta da centraggio, quelle tozze, sennò flette troppo e poi va a finire se si rompe dentro di tribola ancora di più.

Da sotto o da sopra riprova, poi se il foro viene dritto, o aumenti il diametro o metti un estrattore viti

[LIBEROPX]

La verità è che è quasi impossibile forare l'acciaio temprato a mano libera...

Una curiosità: come fa l'acciaio temperato a spezzarsi così facilmente?

Io mondo due specchietti con l' asta in normalissimo ferro da più di quindici anni, si è arrugginito ma resiste (sgrat sgrat)

Ciao

[volfarno145]

non mi pare un grosso problema per chi sa fare il lavoro,non pasticiare se no non lo togli piu,procura una punta del 3mm con iserto brasato in vidia per il muro e falla afilare con spoglia per metallo e fori tutto compreso i cuscinetti temperati(truchetto che funge da non diffondere)poi usa un estrattore con filetto sinistro che esce di sicuro,ma se non hai esperienza trova chi è gia pratico se no fai solo danni! magari smontando il tutto e lavorare su un banco si puo piu facilmente fare!!!

Modificato 26 Gennaio 2015 da volfarno145