Delucitazioni accensione elettronica Pinasco Flytech

[stn80]

Salve volevo sapere quale scala graduata va usata con questo tipo di accensione...mi spiego meglio ho una vespa 50 r, ho sostituito lo statore e volano con un Pinasco Flytech...ho posizionato il piatto e secondo me la posizione più giusta è questa (foto), leggendo le istruzioni però la scala graduata non è quella giusta (foto).

Sul carter il vecchio piatto a puntine era posizionato sulla tacca (freccia rossa) - (foto).

Le istruzioni mi dicono che la scala da usare è la numero 4 (foto) solo che non ho punti di riferimento, o meglio, la tacca sul carter sta in alto non in basso.

Il motore è sul cavalletto ed è partito ma dopo un po' la candela si è "bruciata" (non fa più la scintilla) non so se sia un caso!

Ho cambiato la candela è il motore è partito subito, per pura curiosità ho spostato il volano sulle tacche 2 ed è partita uguale!!!!!

Ora domando a voi...

QUALE SCALA DEVO USARE?? COME DEVO POSIZIONARE IL PIATTO???

Ragazzi aiutatemi perchè non ci ho capito un beneamato!!!

Spero di avere spiegato al meglio il mio problema.

Grazie tanto tanto tanto!

[psycovespa77]

I riferimenti come vedi non sono proprio affidabili,l'unico consiglio che ti posso dare è quello di prendere i riferimenti su carter-volano e di controllare con pistola stroboscopica.Per quel che riguarda le candele morte(ngk?)c'è poco da fare,se sei fuori fase e la carburazione tende al grasso...la fine è quella.

[stn80]

Grazie Psyco...ti dico onestamente che non so proprio che pesci prendere..ricordo di aver girato il piatto indietro alla seconda tacca..(prima era avanti di una rispetto allo 0) per capirci da quella più lunga una avanti ed è li cha la candela si è "bruciata", prima era la tacca prima della lunga..(sempre sulla scala 1) non so se mi sono spiegato bene...la candela è una ngk b9es

[stn80]

Mi spieghi come posso trovare e segnare un riferimento sul volano...poi mi procuro una strobo dal meccanico (quella delle automobili va bene uguale?)

[stn80]

Allora ho stampato un disco graduato e capito come trovare l'anticipo (sono passati diversi anni da quando l'ho fatto l'ultima volta:tongue:) e rimediato una stroboscopica dal mio meccanico...

L'anticipo consigliato dalla Polini è di 17 gradi...è giusto?

Il gruppo termico è un 75 Racing 6 travasi con candela passo lungo..

Un' ultima cosa che candela consigliate?

Grazie a tutti per la pazienza..

[psycovespa77]

Se hai l'anticipo variabile parti da circa 23* al minimo e vedi se arrivando al massimo dei giri si attesta sui 17 circa.Come candela segui le istruzioni del foglietto polini,di solito una b8 o b9 se usi le ngk.

[stn80]

Fatto un paio di segni Carter-Volano...prima con metodo comparatore (solo che ho usato un cacciavite al posto del comparatore) poi il metodo bloccapistone artigianale..i segni sono diversi..cè un divario di circa 1-2cm!!

Il bloccapistone l'ho realizzato con un candela togliendo la ceramica e inserendo un bullone che esce circa 2 cm...

C'è differenza tra candela passo lungo o corto per realizzare il bloccapistone?

Quale misurazione consigli?

Mi ucciderai prima o poi:biggrin:

Grazie ancora!!

[stn80]

Non ho ancora la strobo..quindi non ho messo in moto conto di averla per la prossima settimana...lavoro permettendo!

[psycovespa77]

Nessuna differenza,il bloccapistone lo puoi fare anche con qualsiasi cosa.Io sono pignolo ed uso il comparatore ma anche usando un cacciavite infilato nel foro candela si trova agilmente il pms con un errore minimo.Se vuoi ritentare con il bloccapistone che è ancora piu preciso,ricontrolla bene i passaggi ed i calcoli da effettuare.

[stn80]

Ricapitolando...pms (metto lo 0 sul disco)...pmi (mi da un valore) calcolo la metà (dallo 0 al valore pmi) quello è il nuovo pms.. segno carter-volano azzero il disco e ruoto indietro fino ai 23 e li segno sul carter con riferimento volano...tutto giusto?

Quindi il bloccapistone artigianale va bene uguale? Il bullone che esce 2cm va bene?

Il comparatore non lo compro di certo...al limite un bel cacciavite pulito:biggrin:

Come ho tempo riprovo il tutto e ti dico...ma i punti devo combaciare sia con blocca pistone che con comparatore? Ovvio con un piccolo scarto!

Aririririgrazie!!!

[stn80]

Riflettendo non avendo il comparatore posso tranquillamente usare un bloccapistone che è uguale..la distanza del bullone che esce è soggettiva!

[stn80]

Messa in fase fatta con stroboscopica 23┬░al minimo e 17°al massimo (bella alta di giri) come consiglia Psyco..

La scala di riferimento sul piatto Pynasco è quella del pk 125 xl_mah...comunque sia l'anticipo ora è ok..

Altro piccolo suggerimento...ho messo un getto 80 sembra vada bene e regolato piano piano la vite della carburazione (come descritto sopra) ma dopo un po' che gira al minimo e poi apro tutto verso metà borbotta (solo la prima volta) poi gira bene e pulito sempre...che consigliate un paio di punti sul getto o smanettare la vite?

Grazieee!!!

[psycovespa77]

Stando al minimo è normale che si ingolfi leggermente,chiudi un pò la vite e via.Controlla per bene il getto max dopo una bella tirata smontando la candela e controllando il colore,se tutto è a posto è il momento di andare a divertirsi.