Vespa 50 special con 125 MOLTO LENTA

[Nicho Gurin]

Ciao a tutti ragazzi, creo questo post perche sono letteralmente in crisi...

Ora vi spiego: ho montato un motore della vespa 125 primavera prima serie (leggermente modificato) sulla special che possiedo.

Le modifiche fatte sono:

- albero anticipato artigianalmente (di circa 18mm)

- testa spianata leggermente

- valvola di aspirazione leggermente ingrandita

- marmitta proma

- carter raccordati con il gt (originale 125)

- cuscinetti e paraoli nuovi

- frizione nuova 3 dischi in sughero

Tutto il resto è originale (campana, ecc.)

Il carburatore è un 19.19 shbc con getti originali.

La vite dell'aria\miscela è a 3 giri.

L'anticipo non so a quanto sia, so che l'ho messo a metà insomma.

Il problema è questo: oggi lo provata per strada e in 4a e con accelleratore spalancato faceva solo i 60-65 al massimo forse!!!

Com'e possibile?!?!

Per favore aiutatemi e scrivete numerosi.

Grazie

[psycovespa77]

Hai provato mentre viaggiavi a tirare piano piano il pomello dell'aria?

[Nicho Gurin]

No. Pero non credo che ci siano grandi miglioramenti... Secondo te devo cambiare getti del carburatore?

[psycovespa77]

Se la parte meccanica è stata lavorata ed assemblata bene,rimangono da controllare la parte elettrica(anticipo) e la carburazione.

[Andrea78153]

Anche se è stata spianata un po' la testata il GT primavera (in origine almeno) ha un anticipo esagerato, sui 24/25°circa

Se non ricordo male questa era la mia posizione originale, potrebbe esserti utile per un riscontro/riferimento visivo

[Nicho Gurin]

Ok, proverò a regolare l'anticipo e la carburazione. Andrea78153 quanto ti faceva cosi?

[Andrea78153]

beh la primavera è un pò ON/OFF, o ferma o 80 KM/h (velocità reale)

[Nicho Gurin]

Ok capisco....

Avrei anche un blocco originale con un 102 polini usato. Quanto puo fare se lo raccordo, metto la proma, anticipo lalbero e 19 di carburatore?

P.s. : la campana dovrei comprarla, scrivetemi perfavore quale sarebbe adatta.

[Nicho Gurin]

Bene, siccome mi sono stancato di quel vecchio 125 decompresso, ho deciso di montare il 102 polini sul blocco originale della special. Tutta un altra storia. Adesso ho la campana corta però (quella originale) e voglio mettere su la 24 DD. Ho lavorato un po i carter e la valvola di scarico. Albero originale.

Nel complesso il motorello va benone.

Sono proprio contento!