Ho bisogno del vostro aiuto!

[tiavince]

Ciao a tutti, di tutta questa burocrazia io non ci capisco niente. Ho appena finito il restauro della mia Vespa pk xl 125. La moto è radiata d'ufficio ma possiedo tutti i documenti e la targa originale. Ora però vorrei immatricolata, il problema che esteticamente non è originale, parafango di una primavera e colore non originale... Non è possibile reimmatricolare senza registrare il motoveicolo al registro storico? Non mi interessa mantenere targa e documenti originali. Grazie in anticipo per chi chiarirà i miei dubbi

[Coti65]

Ciao a tutti, di tutta questa burocrazia io non ci capisco niente. Ho appena finito il restauro della mia Vespa pk xl 125. La moto è radiata d'ufficio ma possiedo tutti i documenti e la targa originale. Ora però vorrei immatricolata, il problema che esteticamente non è originale, parafango di una primavera e colore non originale... Non è possibile reimmatricolare senza registrare il motoveicolo al registro storico? Non mi interessa mantenere targa e documenti originali. Grazie in anticipo per chi chiarirà i miei dubbi

X lÔÇÖimmatricolazione devi sempre passare per la certificazione storica della vespa. Puoi scegliere di affidarti ad ASI che è molto meno pignola di FMI.
Ovviamente non deve essere un colore particolarmente sgargiante o strano.....
Ti costa qualcosa di più , ma tutto dipende da come oggettivamente si trova il tuo mezzo.


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[tiavince]

23 minuti fa, Coti65 ha scritto:

X lÔÇÖimmatricolazione devi sempre passare per la certificazione storica della vespa. Puoi scegliere di affidarti ad ASI che è molto meno pignola di FMI.
Ovviamente non deve essere un colore particolarmente sgargiante o strano.....
Ti costa qualcosa di più , ma tutto dipende da come oggettivamente si trova il tuo mezzo.


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OK grazie mille, la vespa si presenta così. Ormai devo montare la sella, sportellino e fanale ed è finita. Già che ci sono ti chiedo anche tempistica di reimmatricolazione

[Franzpero]

Ciao, leggi qui:

Francesco

[Coti65]

OK grazie mille, la vespa si presenta così. Ormai devo montare la sella, sportellino e fanale ed è finita. Già che ci sono ti chiedo anche tempistica di reimmatricolazione

Con ASI ho certificato la mia PX 125 del 1981 con lo stesso tuo colore. Demolita in area privata, purtroppo ho targa e libretto nuovi.
Devi sostanzialmente recarti presso un club affiliato ASI, iscrizione al club 150€, iscrizione ASI 60€, quota apertura pratica 30€.
Richiedono 1 foto 3/4 dx anteriore, 1 foto 3/4 sx posteriore , 1 foto del n telaio e 1 foto del n motore.
La certificazione mi è arrivata in breve tempo (a memoria credo 1 mese circa).
Con la certificazione dovresti recarti al PRA per la nuova iscrizione.
Avendo targa e libretto originali, forse (ma non ne sono sicuro), non devi rifare il collaudo, ma ti basta la revisione.
Se vuoi puoi anche appoggiarti ad una agenzia di pratiche automobilistiche , ma i costi lievitano leggermente.


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[tiavince]

8 ore fa, Coti65 ha scritto:

Con ASI ho certificato la mia PX 125 del 1981 con lo stesso tuo colore. Demolita in area privata, purtroppo ho targa e libretto nuovi.
Devi sostanzialmente recarti presso un club affiliato ASI, iscrizione al club 150€, iscrizione ASI 60€, quota apertura pratica 30€.
Richiedono 1 foto 3/4 dx anteriore, 1 foto 3/4 sx posteriore , 1 foto del n telaio e 1 foto del n motore.
La certificazione mi è arrivata in breve tempo (a memoria credo 1 mese circa).
Con la certificazione dovresti recarti al PRA per la nuova iscrizione.
Avendo targa e libretto originali, forse (ma non ne sono sicuro), non devi rifare il collaudo, ma ti basta la revisione.
Se vuoi puoi anche appoggiarti ad una agenzia di pratiche automobilistiche , ma i costi lievitano leggermente.


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OK grazie davvero gentile. Tralasciando l'assicurazione dopo quanto circa hai potuto salire in sella?

[GiPiRat]

Il 5/4/2018 in 10:12 , Coti65 ha scritto:

X lÔÇÖimmatricolazione devi sempre passare per la certificazione storica della vespa. Puoi scegliere di affidarti ad ASI che è molto meno pignola di FMI.
Ovviamente non deve essere un colore particolarmente sgargiante o strano.....
Ti costa qualcosa di più , ma tutto dipende da come oggettivamente si trova il tuo mezzo.


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Vada per la colorazione non originale (ma dipende da esaminatore ad esaminatore), ma di certo anche in ASI non fanno passare un parafango differente!

Comunque, ho risposto nell'altro topic.

Ciao, Gino