Cambio bloccato ets 125 help

[lupo_77]

Ciao a tutti,

È il mio primo post.

La mia bimba è una 125 ets. Quest'anno ho deciso di fare un bel tagliando (mannaggia a mè)

Leggendo qui sul forum ho risolto con grande soddisfazione il problema del minimo che non teneva. Ho smontato completamente tutto il carburatore ed adesso canta che è una bellezza e la candela è color nocciola!

 

ma...

Prima di fare questo lavoro il cambio era un burro. 

Dopo il primo giro di inaugurazione (30/40 km) post carburo pulito la riporto in box bello felice. La mattina dopo la riprendo e succede il fattaccio. Entra solo la prima, seconda durissima, a volte non entra neanche.

 

Preso dall'entusiasmo scorro il forum e mi lancio sulle regolazioni del filo frizione e, svitol ovunque....situazione peggiorata. Addirittura adesso la pedivella di accensione ogni tanto gira a vuoto.

Ho provato dal selettore staccando il cavo della 2/3/4 e tirando la frizione nada, comunque entra solo la prima. 

Per evitare altri danni ora mi fermo. 

Aiutatemi please....

 

[lupo_77]

aggiungo che ho fatto anche cambio olio trasmissione. Domani prendo la marca e ve la scrivo ma l'officina mi ha garantito essere il top per questi motri. boh.

[Frs]

Il fatto che la pedalina va a vuoto è perché probabilmente hai teso troppo la frizione.

[lupo_77]

47 minuti fa, Frs ha scritto:

Il fatto che la pedalina va a vuoto è perché probabilmente hai teso troppo la frizione.

Ciao FRS,

 

ho provato a smollarla che quasi la leva del cambio non serviva.... ho provato decine di regolazioni.

Adesso ho tirato il cavo frizione col registro a zero. così lo regolo da li. Come da norma ho lasciato alla leva del cambio un gioco di mezzo centimetro.

Io spero di non aver niente di troppo disastroso...

 

 

 

[lupo_77]

In questo momento, lupo_77 ha scritto:

Ciao FRS,

 

ho provato a smollarla che quasi la leva del cambio non serviva.... ho provato decine di regolazioni.

Adesso ho tirato il cavo frizione col registro a zero. così lo regolo da li. Come da norma ho lasciato alla leva del cambio un gioco di mezzo centimetro.

Io spero di non aver niente di troppo disastroso...

 

 

 

grazie ovviamente

[lupo_77]

Nessuno ha altre idee?

[vints]

Che olio hai messo nel cambio?

 

[lupo_77]

Il 28/7/2019 in 21:19 , vints ha scritto:

Che olio hai messo nel cambio?

 

Motul transoil

SAE 10 W 40

mi ha detto l' officina che era il migliore...

[lupo_77]

C'è qualcuno del forum in zona Brianza che potrebbe darmi una mano?

[vints]

Il problema è l'olio, non va bene quello che ti hanno dato. 

Prendi un SAE 30 e sostituiscilo.

[pelle]

per l'olio quoto Vints, è quello che con tutta probabilità fa slittare la frizione.per la durezza del cambio, staccando i cavi, il manettino gira libero?

è strano questo problema su una ETS che se non erro ha lo stesso motore dellET3... Poteva dipendere dalla frizione poco tirata ma ho capito che hai già provato a registrarla tirandola anche troppo (spero tu non ci abbia percorso molti km altrimenti si potrebbe essere bruciata).

se hai provato anche il cambio senza il carterino che protegge i fili dove lesso si impuntano, allora non ho idea...