Frenata e ammortizzazione elaborata

[Stefano Rosatiello]

Buon giorno a tutti.

Ho giá pubblicato diverse discussioni in cui chiedevo che elaborazione montare. Alla fine ho deciso nella modifica più tranquilla che ci sia: 75 dr, carburatore 16/10, rapporti 18/67. Visto che andando ai 50 km/h sono soddisfatto e riscuoto già dei problemi.

Infatti utilizzando la mia vespetta 50 special mi sono reso conto che in ambito di ammortizzazione è veramente una cariola!😂

Anche andando a 40 km/h è rischioso per le buche e per il freno che è pessimo visto che o frena pochissimo o inchioda.

Ora chiedo a voi dei consigli su come migliorare frenata e ammortizzazione senza spendere troppo vista anche l'elaborazione basica.

[Alevespa]

Ciao!

Per migliorare senza svenarti, metti una coppia di ammortizzatori Carbone, regolabili in precarico molla,  e sei un signore.

Per la frenata: verifica i tamburi, e metti delle ganasce un po più performanti, ce ne sono di diverse...malossi ad esempio.

[Stefano Rosatiello]

Ti ringrazio

[ilpilotazeffirelli]

Il 25/6/2021 in 14:29 , Alevespa ha scritto:

metti una coppia di ammortizzatori Carbone, regolabili in precarico molla,  e sei un signore.

 

Sarò anche io un signore, limitandomi ad affermare che la qualità degli ammortizzatori del succitato marchio è quantomeno discontinua.

Gli ammortizzatori con precarico regolabile sono un ottimo consiglio, vi sono altri marchi di buon livello a prezzi corretti.

Segnalo in alternativa il kit antiaffondo per forcella anteriore, ordigno ideato da un noto elaboratore e messo in commercio a prezzo vergognoso, alternativa appunto ad un ammo con precarico regolabile che irrigidisce  (o dovrebbe) a sufficienza l'affondo anteriore.

 

Il kit, ho visto, lo vende anche il vostro amico Scaramouche  sul suo sito.

Claro che con due ammo dignitosi migliori pure la ciclistica.

 

[Alevespa]

Sulla discontinuità della qualità ti do ragione, c'è stato un periodo in cui non erano il top, scoppiavano a livello di tenuta facilmente.

Ricordo però che @500turbo , che ne prova di materiale, aveva detto che i problemi erano stati risolti.

Nel mio piccolo non posso lamentarmi: li monto sia sul pk che sul px e si stanno facendo rispettare....

Sul discorso dell'antiaffondo, in effetti la cifra a cui viene venduto l'originale, è abbastanza alta, ne ho visti in giro che costano la metà e non mi sembrano molto diversi....

[500turbo]

Il problema di alcuni modelli di ammortizzatori Carbone sono stati causati da una partita difettosa di o-ring ( che non produce Carbone ma una ditta esterna). Cambiato fornitore di o-ring, problemi risolti. 

Il 1/7/2021 in 09:18 , Alevespa ha scritto:

Sul discorso dell'antiaffondo, in effetti la cifra a cui viene venduto l'originale, è abbastanza alta, ne ho visti in giro che costano la metà e non mi sembrano molto diversi....

 

Sul discorso antiaffondo, dopo averlo usato per qualche anno, il mio responso è che sia il sistema più semplice ma anche il peggiore per evitare l'affondamento dell'anteriore. Vero che non affonda, ma nemmeno lavora correttamente l'anteriore.

Tolto antiaffondo e messo un carbone regolabile. 

[Alevespa]

Ecco, sul mio ultimo pk ero intenzionato a montarlo, l'antiaffondo, poi leggendo un tuo post ho lasciato stare e ho montato il carbone regolabile.

[psycovespa77]

1 ora fa, Alevespa ha scritto:

Ecco, sul mio ultimo pk ero intenzionato a montarlo, l'antiaffondo, poi leggendo un tuo post ho lasciato stare e ho montato il carbone regolabile.

Al tuo pk,puoi montare di meglio spendendo il giusto.

[Alevespa]

Tipo? 👍

[psycovespa77]

Forcella completa di mozzo anteriore pk xl rush.Totalmente intercambiabile senza la benchè minima modifica.E in un botto solo hai

biscotto lungo(addio affondamento all'anteriore) e ammortizzatore decente

tamburo anteriore maggiorato e relative ganasce(sono le stesse del posteriore)con camma autocentrante.Frena di brutto.

asse ruota da 20 mm che consente eventuale montaggio di freno a disco px con piccola modifica.

In alternativa,forcella pk 125s(perno 20 anche quella) con montato piatto ganasce autocentrante(che è la stessa identica cosa della rush una volta finita ma il pk 125s non aveva il sistema a camma.)

Non ai livelli di un disco ma se ben regolata e con ganasce buone frena benissimo,niente a che vedere con i vecchi freni anteriori vespa.

Lho montato anche sul mio 125s,parlo quindi per esperienza comprovata.