Pareri e opinioni su "nuovo" DR 177 ALLUMINIO?

[Fede97TS]

Buongiorno a tutti!

 

Come da titolo,

vorrei chiedere se qualcuno ha visto/provato/sentito dire qualcosa su questo "nuovo" gruppo termico,

dato che online ho trovato poco e niente...

 

Ringrazio anticipatamente chiunque volesse contribuire!

 

Un saluto,

Fede

[500turbo]

Per averlo visto, l'ho visto. pure dal vivo. Direi innanzitutto non ha niente a che fare con la controparte in ghisa. Qua abbiamo dei bei travasoni che fa trasparire una bella immagine racing. E proprio vedendo i travasi, posso dire che se volete prenderlo per montarlo senza raccordare  i travasi, lasciate perdere, non fa per voi. Peccato per la testa "Old Style" con camera a berretto di fantino tipica dei GT turistici. 

E sto aspettando anch'io un riscontro da chi l'ha montato e provato ( gente capace però)

 

 

Di certo le fasature non son da cilindro tranquillo

[falco7064]

se i dati riportati sono reali, dovrebbe andare piu forte del vmc

[500turbo]

14 ore fa, falco7064 ha scritto:

se i dati riportati sono reali, dovrebbe andare piu forte del vmc

Sni. Ho messo le fasi cilindro, ma possono dir tutto o niente. Fasi alti può significare cilindro prestante, ma fino ad un certo punto. Anche la conformazione dei lanci dei travasi può determinare se il cilindro va o non va.

Esempio: Malossi 210 prima serie e Malossi 210 Sport nuova serie. Le fasi dicono che son praticamente uguali. Cambiano i travasi interni e una larghezza di scarico maggiore nel Malossi prima serie. Ebbene, il Malossi Sport va decisamente più forte.

Quindi ok misurare le fasi dei travasi, ma alla fine è la strada chi dice qual'è che va più forte.

C'è da dire che quel DR è interessante e a occhio non dovrebbe andar piano. 🙂

[maxxx]

... con magari una testa Polini.

[500turbo]

Se uno cerca le prestazioni, credo non ci siano problemi nell'usare la testa Polini. Poi se uno ci vuol far tanta strada, anche la camera di scoppio a berretto di fantino ha il suo perchè.