MODIFICHE vespa special 102

[Frank000]

Buonasera ragazzi, volevo un consiglio su migliorie da apportare alla vespa. Monta cilindro 55 (gt credo un 102 polini) carb 19 rapp. originali e proma. Volevo qualcosa di più spinto senza però cambiare gruppo termico. Grazie

[Frank000]

e che non cosumasse tantissimo

[pelle]

Ciao.

L'albero motore è originale o anticipato?

Che se hai quello originale potresti pensare di metterne uno anticipato. Non è che va il doppio ma è l'unica modifica secondo me sensata per il fatto che non vuo cambiare gruppo termico. 

[archimedematelica]

leggo bene..?...un 102 con i rapporti originali .... poi chiedere cos'altro fare... 

la risposta è già nella domanda...

[Alevespa]

se hai su un 102 coi rapporti originali  praticamente sei sempre in fuori giri a ...60 all'ora?  al di la dell'albero, dovresti cambiare campana, 24/72 o 22/63... è un 4 marce?

[500turbo]

23 ore fa, Frank000 ha scritto:

Buonasera ragazzi, volevo un consiglio su migliorie da apportare alla vespa. Monta cilindro 55 (gt credo un 102 polini) carb 19 rapp. originali e proma. Volevo qualcosa di più spinto senza però cambiare gruppo termico. Grazie

O cambi i rapporti o la lasci così. Non hai molte scelte.

[Frank000]

si è un 4 marce con albero originale

 

[pelle]

1 ora fa, Frank000 ha scritto:

si è un 4 marce con albero originale

 

Allora,  come giustamente detto da Alevespa Archimefe e 500turbo, per avere più velocità, occorre mettere dei rapporti più lunghi.

Direi che non è sufficiente mettere un pignone con un dente in più che mi pare esista ma è adatto al limite per il 75cc.

Quindi quando è se apri il motore cambi i rapporti (credo i più indicati sono quelli della 90) e metti un albero anticipato adeguando i rapporti che cosi aumenta anche di potenza.

 

[Frank000]

con la mia elaborazione un albero anticiato è meglio una 22/63 oppure 24/72?

[500turbo]

Direi 24/72 ad occhi chiusi.

[pelle]

Io comunque, non mi uccidete, ma se aprissi il motore per cambiare albero e rapporti, drasticamente, passerei al corsa lunga, rapporti 125 e Polini 130.

Lo dico giusto per la cronaca perché hai scritto che non vuoi cambiare gruppo termico,  ma con 200 euro in più avresti tutto un altro motore. Al limite metti un DR e risparmi 80 euro e col 19 va benone e consuma il giusto.

Abbiate pazienza ma le modifiche tra il 76 e il 129 non le digerisco...

[Alevespa]

Concordo con te , Pelle, c'è da dire anche che col 130 cambi anche la cuffia pr via del cilindro più grande e ...tira l'occhio, soprattutto se chi ti ferma non è proprio a digiuno di vespa....